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und Auftrieb, sind alle Marken gleich?

Viele von Ihnen fragen sich nach der Äquivalenz der Wings von einer Marke zur anderen. Ist beispielsweise ein 1300 cm² Wing gleichwertig mit einem 1300 cm² Wing eines anderen Herstellers? Nun, nein, wir erklären warum.

Damit ein Hydrofoil dich in einem Wing tragen kann, muss er einen Auftrieb entwickeln, der mindestens gleich oder größer ist als dein Gewicht (= dein Gewicht + Neoprenanzug + Board + Foil + Wing – Auftrieb des Wings).

Um dieses Gewicht zu tragen und abzuheben, muss der Wing in einem Fluid, mit einer bestimmten Geschwindigkeit und unter einem bestimmten Winkel bewegt werden.

Die Auswahl eines Wings ist wichtig und hängt davon ab, was du damit machen möchtest und deinem Segelstil. Wenn du bei leichtem Wind segeln möchtest, wirst du Wings mit einer großen Oberfläche und möglicherweise einem dicken Profil wählen.

Um den Auftrieb eines Hydrofoils zu charakterisieren, betrachten wir seine Fläche, sein dickeres oder dünneres Profil, seinen Wölbungsbogen (Camber) und auch sein Seitenverhältnis. Um die verschiedenen Foil Wings zu vergleichen, stützen wir uns nicht nur auf die Fläche. Tatsächlich können einige Foil Wings mit kleineren Oberflächen als andere und mit einem Profil, das bei niedrigen Geschwindigkeiten mehr Auftrieb generieren kann, daher bei niedrigeren Geschwindigkeiten tragen. Bei Foil and Co neigen wir dazu, das Profil in Bezug auf die benetzte Oberfläche bei AFS Wings zu optimieren, da wir die Leistung bei höheren Geschwindigkeiten maximieren möchten. Ein 1300 cm² Wing von uns kann daher den gleichen Auftrieb wie ein 1800 cm² oder sogar 2000 cm² Wing von einem anderen Hersteller entwickeln. Zum Beispiel haben bei AFS der Flyer 1500 cm² und der Carver 1500 cm² genau die gleiche Oberfläche, aber unterschiedliche Profile und Seitenverhältnisse. Das macht sie auch unterschiedlich verhaltend. Der Flyer 1500 cm² wird viel mehr Auftrieb entwickeln als der Carver 1500 cm². Was die Profile betrifft, wird ein Wing mit einem dicken Profil (Carver-Typ) einfacher bei niedriger Geschwindigkeit starten. Andererseits wird ein dünnerer Wing (Performer-Typ) etwas mehr Geschwindigkeit für den Auftrieb beim Start benötigen, aber einmal gestartet wird er sehr wenig Widerstand haben, so dass du immer noch bei sehr niedriger Geschwindigkeit fliegen kannst. Es ist wichtig zu wissen, dass je größer der Wing ist, desto mehr benetzte Oberfläche er hat und desto mehr er bei konstantem Gewicht bei sehr niedriger Geschwindigkeit fliegen kann. Denke daran, je größer er ist, desto länger dauert es.
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